日立無油螺桿壓縮機

[打印] [關閉] 發布時間：[2010-01-11 00:00]

日立先進的無油螺桿壓縮機技術：

高性能螺桿壓縮機的主機結構：
防漏油的傳動軸、密封：日立為無油式螺桿壓縮機設計的螺旋密封，可以讓油在內部螺旋槽積極進行推壓。同時空氣密封及螺旋密封的合理組合，可防止油侵入壓縮室。
承軸同步齒輪：使用專用的球軸承和滾柱軸承，并采取噴射供油進行潤滑。另外，通過精密加工制造的同步齒輪確保轉子間維持最高適度。
不銹鋼制優秀轉子：在采用耐腐蝕性與耐久性優秀的不銹鋼作為轉子材料的同時，還對轉子的齒面進行高精度研磨加工，并未進一步減少內部泄漏，在考慮運行中產生的熱膨脹的前提下，實施了鏡面加工，以確保轉子間的最適間隙。
高性能轉子型線：轉子由于接觸高達200℃以上的高溫排氣，而導致大幅度膨脹。日立通過事先對熱膨脹進行預估，采用獨自的三維修正技術完善型線，確保運轉中的轉子維持最適間隙。

追求節能性：
標準配置ECOMODE模式：根據壓縮機的負載率，自動降低卸載運轉的開始壓力，降低多余的空氣壓縮，從而實現節能運行。

大排氣量：
內置專用機頭：采用新開發的機頭，實現了大排氣量。

節省空間：
貫徹緊湊設計理念：通過大幅度的驅動系統小型化及冷卻器等的合理化布局，實現了節省空間的設計理念。

低噪音：
低噪音設計：裝載使用低噪音型線轉子的機頭，采用振動絕緣結構的驅動系統，進一步降低了進氣/排氣聲，實現了低噪音化。

控制功能的多樣化設計：
裝配大型LCD顯示屏，提高了用戶界面的簡易性：采用了大型LCD顯示屏，從而使壓縮機的運行狀態以及各種設定一目了然。而且，在萬一發生故障時，顯示屏會顯示故障內容，方便快速的排除故障。

環保對應：
標準配置油煙回收裝置(OMR)、冷凝水自動排放閥：標準配置了可回收從齒輪箱可排除的油霧，并進行再利用的油煙回收裝置(油霧分離器)。另外，配置了后冷卻器/中間冷卻器的冷凝水自動排放閥，在不浪費壓縮空氣的同時，間隙的將冷凝水排出。

最清潔的無油壓縮空氣：
提供"CLASS 0"等級的清潔無油壓縮空氣：根據IOS 8573-1(壓縮空氣-污染物與純度等級)，由第三方認證機構(TUV)對日立無油式螺桿壓縮機(DSP)排出的壓縮空氣的油分濃度進行了測量，日立無油式螺桿壓縮機(DSP)通過實驗結果證明了壓縮空氣中的含油量達到了象征最高清潔空氣品質的"CLASS 0"等級標準。